Motor:
Volvo TD60
5480 ccm, boring/slaglængde: 98,4 mm x 120 mm (standard)
Stempler fra D60 motor, kompressionsforhold 17:1 (bliver nok ikke i 2009)
Topstykker bearbejdet ved Dingo (ca 25% mere flow)
Udstødningsmanifold fra BM 800 / hjemmelavet
Holset HX55 turbo, H.E. model.
Frontmonteret intercooler (luft/luft) fra KL Racing i Sverige, ombygget af "Knejten" (ca 30 liter elementvolumen)
Bosch A indsprøjtningspumpe med speciallavede 10mm elementer fra Holland, samlet og ændret i regulator af Andy. Maks levering 470 mm3
Større dyserør
Dyseholdere boret op
Dysespidser 5x0,40 mm
Kobling:
2 pladet RK/Gejl kobling
Originalt svinghjul (afdrejet)
Transmission:
Trac-Trol blokeret i høj udveksling, ellers er alt standard.